민자사업을 목적으로 하는 신규사업 회사를 공동 기업체가 출자해 설립하는 경우가 많음.
민자사업에서는, 설계, 건설, 운영/유지 관리 등의 업무가 다방면에 걸쳐지기 때문에, 각각의 기업이 SPC라는 공동 기업체를 결성.
E.g.) 서울-춘천 민자도로의 경우 (주)서울-춘천고속도로 가 SPC에 해당
고속도로이다.
- 전체 노선의 40%인 33km가 직선으로 만들어져 대구-부산 120km의
1시간30분의 운행시간을 82km에 1시간으로 거리와 시간을 각각 40여km, 30분 단축가능
- 경부고속도로와 구마고속도로의 교통량을 분산하고 부산 명지·녹산 국가산단 및 부산항· 신항만 물동량 수송 등으로 연
홍보매뉴얼, 국정홍보처, 2005.1월
정책홍보란 국가의 정책 홍보이며, 행정기관의 정부 홍보이다. 정책홍보의 내용은 문제관리, 마케팅 PR, 각종 정책 수행에 따른 사전홍보, 국가 공무원들 간의 조직 내 커뮤니케이션, 대외홍보, 정부 신뢰 회복, 국민 의식 개혁 캠페인, 언론 관계 커뮤니케이션 등 다
전해 나아가야 되는지 연구하는 것이다.
우선 본 프로젝트의 target 으로 선정된 박물관에 많은 방문과 체험이 필요할 것이라는 판단 하에 프로젝트의 주체자가 가장 쉽게 접근할 수 있는 지역으로 선정하였음을 미리 공지한다.
용산구는 서울의 중심부에 위치해 교통의 요충지이자 재개발이 한창
(262), 건설사업단(15), 도로교통연구원, 교통정보 센터
1.3.1. * 인원현황
구 분
계
임 원
1급
2급
3급
4급이하
인 원(명)
4,559
8
31
333
964
3,223
구성비(%)
100
0.2
0.7
7.3
21.1
70.7
1.4. 4. 비전
1.4.1. (1) 기업이념
◎ 우리는 길을 열어 사람과 문화를 연결하고 새로운 세상을 넓혀간다.
이 의미는
전 사건으로는 낙동강 페놀 유출 사건을 시작으로 비교적 최근 문제였던 동강댐 건설 반대, 천성산 도룡농 보호문제 등 크게 이슈화 되었던 사건들을 보면서 다음과 같은 생각을 하게 되었다. 여러 가지 환경 문제가 있는데도 불구하고 왜 특정 사건만이 환경 문제로 사람들의 관심을 받는가 이다. 물론
전거 보유대수도 국민 1.33인당 1대 비율인 1,100만대(전국민의 75%)를 보유하고 있다. 네덜란드의 자전거이용 활성화 정책은 정부와 민간단체인 ‘자전거 이용자 협회’가 역할을 분담하여 추진하고 있다.(정부는 관련 시설을 정비, 민간단체는 국민의식 전환 캠페인) 대부분의 도로에 자전거 전용도로가
전부터 "글로벌"을 이야기하고 있지만 일관적이지 못한 메시 지를 전달한 광고캠페인으로 그다지 글로벌한 이미지를 형성하지 못하고 여전히 진부하여 특히 젋은층에게 어필하고 있지 못한 상태이다. 여기서 우리는 대한항공의 새로운 커뮤니 케이션 방향으로 먼저 대한항공의 가장 큰 자산인
전개에 무리가 되지 않는 선에서 신선하게 끌어들여 말문을 여는 것이 더 참신한 방법이라고 할 수 있다.좀 더 깊이 있게 자신을 내보이고 싶다면 유년기에 가졌던 호기심이나 문제의식 등을 전공이나 현재의 관심분야에 연결시켜 언급하는 것도 읽는 사람에게 깊은 인상을 남게 할 수 있다. 또한 천편